放眼当下，加油站竞争日趋激烈。尤其是今年的成品油价格战打响以后，无论是主营的加油站，还是民企以及外资加油站，都面临着一个无可争议的事实，油站利润低微，部分加油站勉强持平保本，甚至个别还出现了亏损。

面对着油站微利时代，靠传统的汽柴油营销来维持油站生存与发展，显然是不可能持久的。传统的靠油品销售打江山、守江山，看来已经难以为继。

那么，油站如何进一步转型升级，找到新的经济增长点呢？

来自业内的共识是：增加非油销售，提升经济效益。

记者在某油品销售公司了解到，今年该公司前10个月的利润不到1亿元，来自油品销售的利润不到十分之一。绝大部分的利润来自非油销售，也就是来自便利店的非油产品销售收入。该公司已经把便利店开进了居民区，使便利店脱离了加油站，成为了公司新的利润增长点。该公司下一步还准备把非油销售进行单列，作为公司今后发展的重要环节来推进利润增长。

记者在该公司下属加油站了解到，一个不足120平米的便利店，摆放商品品类多达1200种，年销售收入近千万元。该加油站站长明确表示，将进一步推动便利店非油营销。

据悉，中石油旗下的昆仑好客、中石化旗下的易捷、壳牌旗下的壳牌优选等，都在探讨下一步改进创新思路，意图在加油站微利状态下，为加油站非油业务增加新的砝码。

两桶油与京东、阿里的合作，为非油业务发展注入了新的活力，改变了过去线下人找货，线上货找人的模式，拉近人与货的距离，开创新零售模式。

加油站微利的冲击，开拓非油业务，增加新的利润点，将成为下一个时期油站必须思考和解决的共识。